自動車整備士はインフラである車を整備する重要な職業です。しかし、自動車整備士は給料が安いというイメージや、体力仕事でキツいイメージが付きまといます。

では、自動車整備士の現状はどのようなものなのでしょうか？この記事では自動車整備士の現状、需要や将来性について解説致します。

自動車整備士の現状

自動車整備士という職種の現状はどのようなものなのでしょうか？この章では自動車整備士の現状について解説致します。

深刻な人手不足

自動車整備士は社会に欠かせない重要な職業です。物流の要であるトラック、交通手段であるバスやタクシー、そして普段人々が使う乗用車。すべて自動車整備士によって整備・修理され、公道を走っています。もし整備士がいなくなれば、誰も車を運転できなくなってしまい、世界は混乱に陥るでしょう。

しかし現在、自動車整備士は深刻な人手不足に陥っています。

一般社団法人日本自動車整備振興会連合会の調査によると、50％の事業所で自動車整備士が人手不足であるという結果が出ています。自動車整備の事業相は9万件ともいわれているので4.5万もの事業所が人手不足という結果です。

今後も大幅に人手不足が改善される見込みは立っていないので、自動車整備士はますます深刻なものとなっていくでしょう。

整備士が人手不足な理由・原因は？

自動車整備士が人手不足という話を前の章では解説致しましたが、自動車整備士はどうして人手不足なのでしょうか？

それには大きく分けて三つの原因があります。一つ目は若年層人口の減少、二つ目は若者の車離れ、三つ目は離職率の高さがあげられます。

少子化が叫ばれるように、現在若年層の人口は年々減少しており、定年退職する整備士の数が新卒入社する自動車整備士の数を上回り続けていることが整備士不足の最も大きな原因です。

また、それに若者の車離れが拍車をかけます。80年代や90年代は車に興味のある若者が多くいましたが、今その数は減っており、若年層の人口の減少と相まって自動車整備士不足の深刻な原因の一つとなっています。

三つ目の離職率の高さですが、自動車整備士は自分の体をフルに使って働く職種です。そのため、膝や腰を痛めたり加齢により体力がなくなったりすると、離職もしくは別部署への異動をする傾向にあるため、オフィスワークなどより離職率が高くなってしまいます。

自動車整備士の今後は？需要や将来性はある？

自動車整備士の需要と将来性について解説致します。

自動車整備士の需要

自動車整備士が人手不足であるという旨は前の章で解説致しました。それに伴い、自動車整備士の需要は非常に増しており、売り手市場といえるでしょう。

ですので、給料や待遇ともにより良い職場に転職ができる可能性も高く、無資格の整備士希望者も仕事に就ける可能性も大いにあります。

自動車整備士の需要が高い今のうちに無資格から整備士を目指せば、今後より良い職場に転職できる可能性がありますね。

また、これから自動運転車などが普及していくにつれ、整備不良による事故を防ぐため整備の重要性はより増していくと考えられます。そういう意味でも、整備士の需要は将来的にもあると言えるでしょう。

自動車整備士の将来性

前の章までも自動車整備士の人手不足や需要について説明致しましたが、将来性という観点からはどうでしょうか？

それでは自動車整備士の平均給料を見てみましょう。

（引用：自動車分解整備業実態調査結果概要/日本自動車整備振興会連合会）

調査の結果からもわかるように、自動車整備士の給料は年々上がり続けています。これからも人手不足・需要増が増すにつれさらに上がっていくことが見込まれるので、将来性という意味では非常に良い職種といえるでしょう。

休日などの待遇に関しても、整備士を確保するために改善しようとしている企業が増えていますので、今後も環境は改善されていくと考えられます。

今後求められるスキル

今後も需要増が期待できる自動車整備士ですが、技術の進歩により従来の整備技術だけでは対応できない部分が増えてくるでしょう。

現在、国の方針として、2035年までに新車販売をすべて電気自動車にする、2025年をめどに全都道府県で自動運転レベル4の社会実験の実施を目指すと打ち出されています。これからの自動車整備では、車の電気系統や電気装置への知識がより必要となっていくことが予測されます。

今のうちに講習などを受けたり、自動車電気装置整備士の資格取得に向けて勉強しておくと、今後役に立つことは多いでしょう。

自動車の自動運転レベルとは？レベルごとの違いは？

最後に

以上、自動車整備士の給料や昇給する方法についてご紹介しました。この記事を読まれた方は、自動車整備士の転職はエージェントがおすすめ！も一読することをおすすめします。

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